【TechWeb】5月20日晚间，理思汽车发布2024年第一季度财报。财报露馅，理思汽车一季度营收256亿元，同比增长36.4%，环比减少38.6%。

理思汽车超九成营收来自车辆销售收入。论述期内，理思汽车车辆销售收入为243亿元，同比增长32.3%，环比下降 39.9%。字据财报，车辆销售收入环比下降主要受到与中国春节假期相干的季节性要素的影响及3月份销售订单不足预期导致的车辆托付量减少。

销量不足预期径直影响到理思汽车的净利润发达。财报露馅，2024年第一季度，理思汽车的净利润为5.91亿元，同比下滑36.7%，环比下滑89.7%；经盘曲净利润13亿元，同比减少9.7%，环比减少72.2%。

此外，理思汽车本年一季度出现了规划性亏本，规划利润为-5.8亿元，规划利润率为-2.3%。相较之下，昨年四季度，理思汽车规划利润为30亿元，规划利润率为7.3%。

理思汽车现款储备从2023年底的1036.7亿元，下降至本年一季度的989亿元，解放现款流为-51亿元。

按捺好意思东期间5月20日收盘，理思汽车好意思股下落12.78%，报21.71好意思元，总市值230.35亿好意思金。5月21日开盘，理思汽车港股下落近15%，报85.25港元，总市值1633亿港元。

现阶段最环节的使命是收复居品销量

在财报电话会上，理思汽车明确，现阶段最环节的使命在于收复居品销量。

汽车行业有尽头显著的限度经济效应。跟着居品销量的回暖，毛利率的压力将缓缓缓解。此外，跟着理思L6的推出，理思汽车的居品结构也在赓续优化。

“研讨到三月份咱们阅历的严峻挑战，二季度将成为公司本年阅历的最笨重的季度。”理思汽车CFO李铁暗示。

本年3月，理思汽车发布首款纯电车型理思MEGA，该居品未能达到预期。为了加多销量，理思汽车推出了30万元以下车型。

4月18日，理思汽车家庭五座SUV——理思L6隆重发布，售价24.98万元起，这亦然理思汽车现在为止最低廉的车型。

理思汽车在财报电话会上败露，在4月18日至5月5日首发销售技巧，理思L6累计订单量特出41000台。

本年一季度，理思汽车托付量80400辆，同比增长52.9%，环比下降39%。瞻望第二季度，理思汽车计划托付量为10.5万-11万辆，同比增长21.3%-27.1%。

理思汽车高档副总裁邹良军暗示，“现在理思汽车的居品销量趋势正渐渐改善，咱们对明天月销量的抓续晋升抓乐不雅作风。”

据悉，此前理思汽车已将昨年底放出的80万辆年销量主义盘曲为56万-64万辆。

现在莫得降价规划

MEGA试水市场失败后，理思汽车官方对在售的全系居品进行了降价。

理思汽车晓示，从4月22日起，2024款理思L7、理思L8、理思L9及理思MEGA将接管全新的价钱体系。降价幅度达1.8万-3万元，其中理思MEGA下降最多达3万元。

理思汽车董事长兼CEO李思在财报电话会上暗示，在价钱计谋上，四月份盘曲后的居品订价口舌常超值的，花费者亦然招供的。现在理思L7、L8、L9的新增订单量每周齐在抓续增长，是以公司现在莫得任何降价的规划。

2024年不会发布纯电SUV居品

对于纯电居品结构问题，李思暗示，理思汽车本年不会发布纯电SUV居品，会放在来岁上半年。

李思以为，富余多的超充桩数目以及新增富余多的店面展位是销售纯电SUV的必要条款，是以放在来岁的上半年。

具体来看，第一，现阶段思要销售中高端纯电SUV，富余多的自营超充桩是必要条款。自营超充桩要达到和特斯拉中国周边的数目，这才是居品推向市场的顺适时机。

第二，理思汽车需要升级和加多更多展位的详尽店以及市场店。门店展位数目对于理思汽车现在多车型、多价钱区间的销售口舌常环节的。如若要支抓一个新车型取得过万的月销量，概况需要在宇宙新增500至600个固定展位，不然就会出现“加多居品数目关联词不加多销量”的问题。

“这亦然理思L8往日几个月遭逢的问题，因为理思L8的展位数目减少了40%。不外，现在咱们正在收复理思L8的展位数目。”李思暗示。

理思汽车强调kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口，在国内还是会坚抓直营模式，会尽可能地在零卖门店及展厅为用户展示理思汽车的全系居品。同期，理思里面也在探讨互异化零卖计谋，明天可能会有一些试点花样推出。

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