一般来说，若是购买的是油车，往往前三年维保王人会在经销商处发挥。道理很简便，好多结伴车好像自主品牌油车王人提供三年好像10万公里的质保，以先到者为准。简便来说，若是去外面的维修店进行发挥发挥，那么质保将自动失效。若是爱车出了故障，再去经销商店进行维修，那么就需要费钱，是以大部分用户王人是三年后再出门维修店发挥。

为什么内行王人不肯意在经销商处发挥？简便来说即是，好多4S店让进店车主过度发挥，用度较高，破费者认为划不来。

自主品牌奇瑞前两年也秘书了整车毕生质保的策略，看似相配良心，但其实里面小手脚也不少，总计维保进程必须要在经销商处进行，一朝出门发挥，那么毕生质保策略将自动取消。这天然是自主品牌的一大独创，然而严格兴致兴致上来说，赤忱并不及。

由于我国的电动汽车大部分王人处于发展阶段，然而鼓胀不可说一经相配锻真金不怕火，是以用户对电动汽车的三电系统也有着一定费神。绝大部分的汽车厂家王人对三电系统进行毕生质保，但潜台词即是必须要在经销商处进行维保。

这一次比亚迪汽车作念出了独创，最初让三电毕生质保的条件放宽，惟有购买的比亚迪电动汽车在正规的第三方修理厂进行发挥与发挥（不波及到三电），那么是不影响三电系统质保的。比如你更换轮胎，换轮毂，好像进行刹车油，防冻液的更换，王人不会影响三电系统的质保。

可能好多东谈主认为十分诧异，更换刹车系统蓝本就不会影响能源系统啊，本该就进行质保的。但事实上，好多东谈主王人明晰，哪怕在外面的汽修厂只作念了机油机滤更换，但刹车系统损坏，正规的经销商也不错对你进行拒保。

是以说比亚迪这是在国内初次放开了三电质保的条件，关于强大用户而言极具赤忱。在好多地区，经销商距离真实太远，是以一朝比亚迪放开三电系统质保的条目，会让百万用户受益。

为何比亚迪要随意这个赢利的门谈呢？简便来说，即是此举能收成更多用户的信任，能让新车的销量变得更为出色。并且比亚迪旗下相配一部分是纯电车型，发挥用度本人就不高，更何况比亚迪汽车本人的电气化进度就比拟高，外部很难维修，是以比亚迪索性放开了这方面的截至。