盖世汽车讯 据路透社报说念，6月14日，有知情东说念主士自满，在中国坐褥的纯电动Mini车型将受到欧盟最高38.1%的电动汽车关税的打击。欧盟的这一临时关税战略对良马纯电动Mini车型的销售出息带来了严峻挑战。

图片开头：良马Mini

在旧年欧盟对中国电动车驱动反补贴拜访后不久，良马与长城汽车联合的光束汽车有限公司开启了良马Mini国产车型的大领域坐褥，并讨论出口至欧洲阛阓。但是，跟着欧盟关税的加征，这款正本订价约3.5万欧元（约合37,345好意思元）的中端电动汽车，在欧洲阛阓的竞争力将受到极大减弱。

这位知情东说念主士暗示，由于坐褥仍处于早期阶段，光束汽车有限公司因无法提供欧盟委员会所需的瞩目信息而无法被归类为配合欧盟拜访的公司，因此被加征了最高等别的关税。

欧盟委员会文献自满，被视为与欧盟相助的公司将被征收17.4%至21%的较低关税。这些公司中包括华晨良马汽车公司，这是良马的另一家联合企业，自2021年以来一直在坐褥从中国出口到欧洲的电动iX3。

针对上述报说念，良马远隔置评。良马首席推论官Oliver Zipse上周强调，加征关税是“诞妄的作念法”，这一关税战略不仅会毁伤中国电动汽车企业在欧洲阛阓的竞争力，也会影响到欧洲汽车工业的改日发展。他指出，该战略很快就会“搬起石头砸我方的脚”，因为欧洲的汽车工业高度依赖中国的零部件和原材料。Oliver Zipse的担忧取得了其他德国汽车制造商的共识。他们挂牵，要是欧盟持续选择生意保护看法轮番，可能会激勉中方的反制，导致德国出口到中国的汽车也濒临关税的风险。

欧盟委员会暗示，在中国坐褥汽车的中欧联合企业也将被征收关税，但并莫得具体诠释最近成立的联合企业是否会从配合拜访的公司21%的较低税率中受益。

Mini电动车由于关税高涨38.1%，在欧洲阛阓的售价或将权臣加多。这一价钱高涨可能会减弱Mini在欧洲阛阓的销量，因为更高的价钱会使奢靡者转向其他价钱更为亲民的电动车品牌。良马正指望纯电动车销售的加多来匡助其完毕收紧的碳排放缠绵。但是，要是由于关税高涨导致电动车销量下跌，那么良马在激动电动化进度和裁减碳排放方面的死力可能会受到守密。

临时关税的实施期限是7月4日，之后拜访将持续到10月下旬，这为中国和欧盟达成左券以减轻对汽车制造商的打击留出了时刻。在此期间，良马等汽车制造商有契机提交意见并条目举行听证会，以争取更自制的关税待遇。