纯电版的保时捷Macan终于在2024北京车展上进展亮相并上市，共推出两款车型，售价分离为72.8万元和96.8万元。纯电Macan亦然保时捷首款基于PPE平台打造的居品，同期亦然保时捷第一款纯电动SUV车型。

纯电Macan用上了Taycan同款的外不雅狡计言语，比较燃油版Macan要愈加松弛。其车头接受了封锁式狡计，并配备了带四条横杠的日行灯。而且纯电Macan的前大灯并莫得像Taycan那样集成在日行灯内部，而是接受了分模样狡计，下方还有进气口，克己是不错让Macan这个高高的车头不会显得天外。

同期，新车前保障杠下方还有尺寸较大的进气格栅，以及向外凸起的前唇，让整台车看着愈加通顺。因为新车莫得了内燃机，是夙昔舱位置就能空出，变为前备厢。

从侧面看，纯电Macan接受了溜背狡计，门把后依旧是绽放式狡计，而况在车门下方加入了Macan圭表型的玄色掩盖条。纯电Macan全系均接受了魁岸框车门，扫数这个词造型愈加帅气。

其车尾则是配备了采集式尾灯，以及大型的电动升降尾翼。值得看重的是，Turbo车型由于音响系统侵占了一些后备厢空间。

车身尺寸方面，新车长宽高分离为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。动作参考，燃油版Macan的长宽高为4726/1922/1621mm，轴距为2807mm。能看出Macan在电动化之后，车身尺寸并莫得发生太大的变化。

纯电Macan的内饰与新款Cayenne的有点雷同，其配备了弧形的液晶屏幕、内嵌式车机屏幕、副驾文娱屏，同期还换上保时捷最新的三辐式主义盘。新车配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，不错下载第三方哄骗，并复古苹果CarPlay。

能源方面，Macan 4车型系统总功率为300kW，零百加快时刻5.2秒，CLTC纯电续航里程为613公里。Macan Turbo车型系统总功率为470kW，零百加快3.3秒，CLTC纯电续航里程为591公里。

此外，纯电Macan还搭载了保时捷主动吊挂措置系统（PASM）和空气悬架，复古高度/软硬的自动退换。

裁剪说：

Macan是许多东谈主的第一款保时捷kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口，那么纯电Macan即是许多东谈主第一台纯电保时捷，新车的售价应该会比Taycan来得更亲民。纯电Macan比较燃油版Macan，智能化装备更多，能享受到电动车带来的智能化体验，而且整台车的能源也比燃油版更强，储物空间更多。重心是纯电Macan的平素用车用度也会比燃油版车型更多。这么一台颜面、性能、经济性兼备的保时捷，你以为何如呢？