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5月15日，比亚迪SHARK认真首发亮相并上市，新车在墨西哥的售价为899980-969800墨西哥比索，约东谈主民币38.66-41.65万元。据了解，比亚迪SHARK基于DMO平台打造，领受1.5T发动机+前后双电机构成的能源系统，竞争敌手包括福特Ranger以及丰田Hilux等，改日将在好意思洲、澳洲等地销售，暂未了了该车是否会在国内推出。

外不雅方面，比亚迪SHARK前脸领受一体化想象作风，举座想象作风较为粗糙，车头格栅里面带有大尺寸“BYD”记号，两侧C字形日行灯与磋商式灯带勾画出前脸轮廓，上端通过磋商式灯带进行联结，前包围处带有毫米波雷达，下方为银色护板，举座看上去有着很可以的气场，不外这一套想象在皮卡车型当中也曾比较常见的，枯竭了一些惊喜。

车身侧面，比亚迪SHARK配备有玄色轮眉、包围、车顶行李架以及龙门架等等来提高越野氛围，在C柱还通过熏黑处治来营造出悬浮式车顶的遗弃，提高了一定的前锋感。另外，该车领受旧例造型门把手和方形外后视镜，提供固定式侧踏、龙门架以及车顶行李架，充电口和加油口差别位于龙门架两侧下方。

车尾方面，比亚迪SHARK不异配有大尺寸BYD品牌LOGO，协作竖状尾灯组以及磋商式灯带，与车头造成呼应。尺寸方面，新车长宽高差别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm，领有1450L的货箱容积，接近角和离去角差别为31°和19.3°，满载离地罅隙为210mm。

内饰方面，比亚迪SHARK领受访佛于方程豹豹5的想象作风，保留比亚迪经典的可旋转式12.8英寸中控屏，全新神色的四辐式标的盘前哨配备10.25英寸液晶状貌，另外还提供12英寸W-HUD昂首判辨屏，空调出风口以及车内缝线加入橙色元素，副状貌台区域与豹5保合手一致，前哨提供最大功率50瓦的手机无线充电面板，同期可营救Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联。

能源方面，比亚迪SHARK搭载1.5T发动机与电机构成的插电式混动系统，其中前电机最大功率170kW（231马力）、峰值扭矩310牛·米，后电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩340牛·米；系统空洞功率向上430马力。它的0-100km/h加快时分为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km，满电油耗1.536L/100km，电板容量29.58kWh，NEDC纯电续航100km，空洞续航840km。

比亚迪SHARK领受前后双叉臂式独处悬架、非承载式车身结构、CTC电板底盘一体化本领以及杜撰差速锁，可提供沙地、泥地和雪地三种驾驶款式，领有2500kg的牵引才智、835kg的载重才智并营救V2L外放电功能。补能方面，使用40kW快充可在20分钟内完成30%-80%的补能。

比亚迪SHARK将成为比亚迪出海的一枚关节棋子。墨西哥是中国汽车的出口大国，2024年一季度出口量仅次于俄罗斯，包括上汽、奇瑞、广汽、长城、长安以及祥瑞等多个中国品牌都已干涉该商场销售。此前，据媒体报谈称，比亚迪整推敲在墨西哥成立新的电动汽车工场。

从现在情况来看，比亚迪SHARK主要在国外商场进行销售，国内商场暂未有上市狡计。国外商场当中，比亚迪SHARK的竞争敌手包括丰田Hilux、福特Ranger等车型。与上述两款车型比拟，比亚迪SHARK有着更大的车身尺寸、更高的树立以及更好的燃油经济性，但品牌知名度一般。

近两年来，比亚迪为了完成销量策画，持续发布了仰望、方程豹品牌，从硬派越野、纯电超跑等居品的布局。现时，比亚迪在国外售售的车型还所以乘用车为主，商用车其实亦然好意思洲商场的一大车型，但自主品牌中除了长城汽车外布局甚少，比亚迪SHARK不仅从居品线上完成了进一步补皆，同期也在出海方面多了一枚遑急的棋子。

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