4月18日晚理思L6汽车发布后，好意思团首创东谈主、董事及控股推进王兴在一又友圈暗示：“这样说吧，我以为到现在结果理思推出的通盘车型里，L6约略率会是理思我方的职工买得最多的那款。我确信理思的许多职工在缠绵和坐蓐这款车的经由中心里也意见这小数。”

在本条一又友圈的批驳区，王兴又说：“或者说，MEGA有点像是为理思CEO本东谈主造的车，L6才是理思职工为我方造的车。”

起售价24.98万，理思L6上市，李思：对标保时捷卡宴

4月18日晚，理思汽车召开全新理思L6居品发布会。

发布会上，李思坦言，在理思ONE推向市集之前，他们所坚合手的增程系统并未赢得本钱市集和媒体的庸碌认同。甚而有些投资方明确抒发，倘若将增程本领诊治为纯电启动，他们便会绝不徜徉地为理思汽车提供资金复古。

然而，李思暗示，我要为我方和用户造车，而不是为本钱造车。其暗示，增程车型聚会了传统燃油车和纯电动车的上风，既能搞定电动车续航里程短的痛点，又能裁汰用户对充电桩的依赖。因此，他已然毅然地聘请了继续深耕增程车型的发展阶梯。