在全球汽车商场竞争日益热烈的配景下，奇瑞汽车以亮眼的销量解析再次成为行业焦点。而投入2024年，格外的内卷一经成为了车市的平常。以“降”为主的第一季度，更像是各大车企甩开膀子近身拼杀。不同于比亚迪的鼎力宣扬“电比油低”，奇瑞汽车仍就保捏着它理工男的精神和工程师的念念维，潜心钻研，以忠实和求实成为了2023年中国SUV全球销量冠军车企。

　　具体来看，2023年，奇瑞累计销售新车1,881,316辆，同比增长52.6%，在杀青12连涨的同期，更是一举拿下了2023年中国SUV全球销量冠军和2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军的双冠称呼。

　　其中，奇瑞汽车拿下双冠称呼最大的助力，莫过于国外商场的精深增量，2023年奇瑞集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，说合21年位居中国品牌乘用车出口第一。

　　精深的国外商场疆域是“全球化奇瑞”的最佳阐发，越作念越大的奇瑞一又友圈，让咱们看到了中国车市的全新篇章，一心卷国内商场，不如出走国外，解析中国智造。

　　限制当前，奇瑞集团的产物一经出口国外80余个国度和地区，获利了超335万国外用户的信托。据不王人备统计，2023年共有全球50多个国度和地区的2000多名国外经销商、国外媒体和国外客户到访奇瑞总部。

　　诚然，不仅是2023年，在2024年开年，奇瑞汽车就爆发出了精深增量，1月累计销量200,992辆，同比增长107.5%，说合4个月单月销量坑害20万辆。2月累计销售143,155辆，成为中国品牌汽车销量第一。

　　在刚刚畴昔的3月，奇瑞汽车销量181,585辆，同比增长45.3%。总的来看，第一季度，奇瑞汽车累计销量达529,604辆，同比增长60.3%。

　　始终以来，奇瑞展当今众人眼前的形象，等于低调求实的理工男，老憨结实作念事、认负责真作念产物，以致在营销表情频出的车市略显“离别群”。不外，很快奇瑞就用出色的成绩单告诉天下，产物硬才是真是硬!

　　比如定位于“磁悬浮超惬意旗舰SUV”的瑞虎9，是瑞虎眷属的旗舰产物，集奇瑞多年的手艺蓄积，且当先将旧例40万-50万级车型才配备的CDC电磁悬架下放配备至20万区间，并全标的配备各项旗舰级惬意建设，从头界说自主品牌20万级旗舰新圭表。于今不到一年的时辰中得到千般奖项10余个。

　　另外，瑞虎8系列更所以同级特殊的5+2座空间布局，加之鲲鹏能源和智能科技的多元化建设，荣获2023年中国品牌燃油车型的中型SUV和7座SUV销量冠军，成为了最快达到50万辆的中国品牌中型SUV。瑞虎7系列已畅销全球66个国度和地区，累计销量38万台，说合两年荣获中国品牌SUV出口冠军。

　　除了瑞虎眷属，iCAR 03上市仅1个月，3月份就获利了5487辆的成绩。

　　面抵消耗者多元化需求，奇瑞风浪、星途星纪元、捷途山海等新能源序列，连接推出以星纪元ES、智界S7、iCAR 03、山海L9、风浪A8为代表的一批新能源产物，与瑞虎9、探索06、瑞虎8、瑞虎7、艾瑞泽8、星途揽月、星途瑶光、捷途X70、捷途大圣、捷途旅行者等主力车型，共同酿成“新能源+燃油”的全布局态势。

　　还铭刻在2023年年底，奇瑞董事长尹同跃示意：2024年奇瑞不会再客气。从第一季度的解析来看，它确切有可能取得更大的坑害，那么你以为本年奇瑞会达到什么水平呢?