看成一个手上预算刚好只好十一万的年青东说念主，我想在成婚前，买车才是头等大事。是以在龙年已往后的第一个月，我就把买车这件事放在了备忘录的第一条。纵不雅如今车市妥贴我手里预算的车型其实蛮多的，极端是在比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版价钱下探到7.98万以后，当今好多紧凑型搭伙轿车的结尾价钱也比以往下跌了不少。

当我和一又友忽视要买车的主张时，一又友们皆劝我优先禁受搭伙品牌，其中推选最多的即是日系车和德系车。在他们的口中，我尽然见地到了“买搭伙二手车皆比买全新国产车强”的不雅念。说真话，我打小就不是一个可爱顺水行舟的东说念主，为什么非要奴隶大流禁受一个我方根本从心底里就不可爱的车呢？我我方费钱买的东西，只好我我方有发言权和禁受权，是以我就决定在国产车里面选一辆满意的车型，让他们好好望望国产车到底行不成？

为什么终末禁受了长安UNI-V呢？不为别的，即是因为这款车帅啊，是气质由内而外的那种“帅气”。我不雅察过很长一段本事的紧凑型轿车市集，在10万傍边的价钱分水岭，很少有车型能作念到兼顾颜值和性能并重，而长安UNI-V恰正是妥贴这两项条目的其中之一。

一直以来，国产车皆因为“能源差、油耗高”被搭伙车粉丝吐槽，是以在长安UNI-V的身上，我看到了可以评释注解我“买车正确”的论断。从外不雅来说，这款车是确凿走在路上就会诱惑回头率的那种，溜背式车身打算搭配电动升降尾翼，天然神态有些“磷火”，但原厂装备如实让我这么的车主心里自信了不少。但不得不吐槽的是，排气声浪作念得并不入耳，其实这款车1.5T能源也很强，但声浪声息总给东说念主一种“无病呻吟”的嗅觉。

内饰细节方面，我嗅觉长安UNI-V确凿是在悉心作念打算。天然，不扬弃长安有一部分打算模仿了标致内饰的可能，比如平底标的盘、错位布局的液晶面容及中控屏。但我想说，这款车除了坐进去有点挤、标的盘有些挡面容之外，前排座舱体验确凿槽点不算多。张开来讲，这款车在内饰用料方面施展得中规中矩，除了与躯壳易宣战的所在外，多处选定了硬塑料材质遮掩，摸起来比较生硬，质感算是一般，但内饰配色选定了橙黑相间的作风，怎样看皆认为很个性轩敞，妥贴年青东说念主的审好意思。

此外，前排座椅的侧向相沿作念得还可以，妥贴一台“畅通型”轿车的居品作风。不外，坐垫的填充比较单薄，要是可以作念得厚一些就好了。同期因为这款车的里面空间应用率并不高，是以第二排腿部空间和头部空间皆不太乐不雅，比较一家四口出行，更妥贴两到三个东说念主的通勤代步。

还有即是这款车的隔音减振水平施展一般，天然全系车型皆使用了马牌的MC6轮胎，但当车速提高到80km/h以上的时候，发动机杂音和胎噪皆会闯进驾驶舱，只好把多媒体音量调高一些，才略调动一部分精神上的谨慎力，何况悬架的调校作风偏硬朗，效果是濒临急转弯或快速变说念时，车身循迹性出色，但濒临纠合震撼路面时，底盘合座缓震性不及，关于后排乘客不够友好。

至于能源和经济性方面，我嗅觉长安UNI-V确凿很悉力了。看成一款搭载国产1.5T发动机+7DCT变速箱的车型，UNI-V在原厂调校的基础上，就达到了官方零百加快7秒级的加快得益，何况WLTC概述油耗6.37L/100km，这份数据以致比人人凌渡L、本田念念域还要精彩，让我认为排场上有光。天然，就变速箱的调校水平来说，低速行驶经由中平顺性还有更动空间。

除了上头提到的这些之外，在我使用的经由中，我还发现长安UNI-V的车机系统作念得比较流通，非论是使用导航，已经从应用商店下载装配第三方应用，亦或是使用语音识别为止系统，所有这个词UI界面和操作流通性皆较为可不雅，妥贴我的预期。能耗方面，跑了2000多公里，我的这台1.5T车型资料高速平均油耗大致为6.2L/100km傍边，城市短途通勤平均油耗略高，达到了8.2L/100km，我个东说念主嗅觉要是生存的城市出行路况很拥挤，那么非论开什么油车，油耗皆不会低。大众认为呢？